我的金牛星氣死人了

大老憨

清洗怠速馬達，就可以了，我的也是這種情況。

包子

幸福來敲門2012 發表于 2013-6-13 12:54
兄弟，那你車子現在是怎么弄的，問題，解決了嗎，。哎，金牛星怎么這么多的毛病啊，還不如買五菱呢

已經去四次4S店了,問題都還是沒有弄好,,問了維修員,他說好多金牛星都出現這個問題,,大都數都是查不出問題所在,說是總部已經在找解決方法了,.就不知他說的是真還是假.....
反正問題就是查不出來,還沒有弄好...

快樂無限

到4s店去換一個傳感器便可

龍廩

包子 發表于 2013-6-16 22:25
已經去四次4S店了,問題都還是沒有弄好,,問了維修員,他說好多金牛星都出現這個問題,,大都數都是查不出問題 ...

幾天了牛區的帖子都不帶滾動的


給你說了。搜我帖子。我去整了幾次將最后老師傅給整好的

23036694

節氣門的問題

新達機械

還好，23000了，沒什么大問題，就是中控有點失靈

放下

證小二 發表于 2013-6-13 09:15
話說我的牛 沒有轉速表 不曉得啊 沒感覺怠速高啊

對 沒轉速表的好，不用煩惱:lol

小快牛

呵呵，你保修過了沒有？？？如果沒過就去換過怠速馬達，因為我的也跟你一樣，4S店幫我試車的時候沒出現，當我一發動車準備走得時候問題就出來了，4S店就幫我換過來了，我印象中當時車才跑了3000多公里吧，換了到現在4萬多公里沒事了，沒過保修就快去換怠速馬達吧

寂寞老男人

換怠速馬達和節氣門傳感器等，都是可行的，但可能你的車不是這些故障造成的，有些故障是沒有辦法的，胎里帶來的

寂寞老男人

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在遇到如怠速不穩、自動加油、怠速抖動、怠速易熄火、怠速高等故障問題時，按如下步驟進行處理:
1、 故障診斷
采用電噴故障診斷儀讀取故障碼及數據流，根據故障代碼提示及數據流顯示情況進行相應故障判定及檢修：
   ①若故障代碼說明為某電路電壓過低，重點檢查對應地線線路
若故障代碼說明為某電路電壓過高，重點檢查對應電源線路
若故障代碼說明為某電路故障，重點檢查對應線路中涉及的所有線束插接情況；
②若出現P0113、P0123、P0511這三種故障代碼，則說明對應零部件本身不存在故障；
故障碼        說明        重點檢查部位
P0113        進氣溫度傳感器信號電壓過高        發動機線束與對應零部件連接插頭
發動機線束與整車線束連接29芯插頭
整車線束與ECU連接插頭
發動機、整車線束是否存在損傷或進水現象
P0123        節氣門位置傳感器電路電壓超高限值       
P0511        步進電機驅動引腳開路       
③若故障碼無法清除，屬穩態故障，檢查對應零部件及線路
若故障碼可以直接清除，屬偶發故障，重點檢查線束插接處是否存在松脫現象；
       ④維修故障后，請對故障碼進行清除。
2、 節氣門體及步進電機清洗
檢查節氣門體通道內、步進電機軸部是否較臟、存在積碳
若節氣門體主通道、旁通道及步進電機軸部較臟、積碳（如下圖所示），請按節氣門體及步進電機清洗規范進行清洗。
�。�！注意：節氣門體及步進電機必須拆卸后方可清洗，禁止直接在車上使用清洗劑噴洗，避免清洗劑進入諧振腔、進氣道及各管路后污染相關零部件。
   
3、 接地處理
①檢查蓄電池搭鐵點及左前大燈后方ECU搭鐵點，拆卸搭鐵螺釘后，觀察搭鐵點表面是否存在油漆
    若接地點表面無任何處理，被油漆層覆蓋，請按圖示采用砂紙進行打磨處理。

②檢查蓄電池及ECU搭鐵螺釘是否為綠鋅鍍層
    若是，請對螺釘接觸面采用砂紙進行打磨處理或直接更換為彩鋅螺釘進行搭鐵。

4、 線束檢查
檢查整車、發動機線束之間及其與各電器件插接是否可靠，是否有端子退針、防水栓脫落等問題。（重點檢查對接的29芯插頭）
  

   
如有上述等問題，請更換相應線束總成。
5、 其他檢查
如以上操作均不能解決故障，請再對引起怠速問題的其他可能原因進行逐一排查，如汽油壓力、缸壓、氣門間隙是否正常及空濾器是否堵塞、進氣系統是否漏氣、相關零部件本身是否失效等等，再維修相應的故障。