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夢尋青藏－天路之旅
走進西藏，這個夢一直在腦海里縈繞了十多年了。因為路途的艱險和遙遠，只能常常看著地圖沿著那陌生而又熟悉的青藏線發呆，用眼睛看著從成都到拉薩。7月1日青藏鐵路開通了，這個愿望更加強烈的敲擊著我的心扉。我要開著我那輛別人看來很“爛”的長安之星6350B，完成十多年前就開始夢想和計劃的行程。這輛車跑了十七萬公里了，跟隨我到過云南，緬甸，越南，內蒙等地。我一直希望他有一天陪我到西藏，到拉薩。
出行前，我把工作的事情大概安排了一下。也不敢和家里面說清楚，畢竟一輛車要開到西藏，要經過那么高的高原，那么長的路程，尤其是那么長的可可西里無人區。可以說是偷跑，沒有準備什么。前一天去了長安特維簡單檢查了一下車車，本來說是看看有沒有哪里的螺絲松了需要緊一下的，順便看看有沒有什么隱患的毛病，畢竟要走這么遠，我還是不敢掉以輕心。我認為車出問題或者人的高原反應是我這次出行可能將遇到的最大困難了。結果到了特維之后什么地方都沒有動，維修人員跟我說車沒有大問題也建議不要亂動。如果他們要是知道我將要去的地方，可能會更仔細的幫我檢查一下車的。算了吧！我對我的星星還是有信心的。之后我又抓緊時間去電腦城買了一張聯通的CDMA無線上網卡，因為雖然去旅游了，但工作上的事情也不能完全丟開了，所以要借用那句廣告詞“有了網絡真好！”。就這樣匆忙的做了這些準備，這樣就要上路了，但是心理上的準備已經做了十幾年了。終于可以實現十多年的美麗愿望了，那樣的心情不言而喻。
路線：成都－綿陽－廣元－寧強－勉縣－留壩－鳳縣－兩當－徽縣－天水－秦安－通渭－定西－蘭州－樂都縣－平安縣－西寧－湟源－倒淌河（109國道）－茶卡鎮－都蘭縣－香日德鎮－諾木洪－大格勒－格爾木市－納赤臺－不凍泉－楚馬爾河－唐古拉山－雁石屏－安多縣－那曲縣－當雄縣－羊八井鎮－拉薩 單程公里數約3500公里。回程沿路返回，累積公里約7100公里。
7月4號早晨8點，我帶著那個美麗的心愿和緊張的心情，踏上了去往西藏的路……. 在時間這么緊張的情況下，我還是有點不太放心地去檢測了一下電瓶。一想到海拔那么高的高原，心里還是有點打鼓。結果還可以，檢測的師傅說了再跑一萬公里都不成問題的，德爾福的免維護電瓶還是可以的。這下才能算是安心上路了。花了半個小時的時間接了幾個在網上約的三個朋友，他們幾個也是西藏的狂熱愛好者，因為有對西藏同樣的向往，大家才會走進西藏、走進拉薩，一起去看布達拉！ 從成都一直到勉縣都是高速公路，這一段路開起來沒有任何壓力，也沒有任何的新鮮感，以前開過多次了，唯一興奮的是它能把我帶到目的地拉薩。 中午在寧強路邊隨便一家飯店吃的飯，結果被老板黑宰了一頓，可能平時他們的生意也不怎么好，好不容易開張，肯定要把平時的費用都要沖起來吧！ 過了勉縣我們就開始翻越秦嶺了，上次路過這里是晚上，路邊的景色什么也看不見，只有一片漆黑的夜。終于這次親臨到秦嶺的真面目，彌補了上次路過的遺憾了。秦嶺的山路比較險峻、陡峭，而且彎道特別多、特別急。在這條路上看到緩慢前行，走得很辛苦的大貨車是很平常的事了。那些大貨車一般都很長，想轉一個急彎真的很不容易，特別要是在上坡的地方就更難了。這是出川的唯一通道，再辛苦也得要走過去的。突然想起平時我們總是在電話里埋怨貨運公司，我們的貨怎么還不按時到，親自看到這些運貨的大車他們要走這些山路是這么的艱難，我為以前自己的埋怨感到抱歉。
路上我一直盼望能快點到達“姜窩子”（這是一個地名）。只因為上次走這條路時，在姜窩子堵了近3個小時的車，這怎么能不叫人懷念這個特殊的地方。 中午在寧強路邊隨便一家飯店吃的飯，結果被老板黑宰了一頓，可能平時他們的生意也不怎么好，好不容易開張，肯定要把平時的費用都要沖起來吧！ 過了勉縣我們就開始翻越秦嶺了，上次路過這里是晚上，路邊的景色什么也看不見，只有一片漆黑的夜。終于這次親臨到秦嶺的真面目，彌補了上次路過的遺憾了。秦嶺的山路比較險峻、陡峭，而且彎道特別多、特別急。在這條路上看到緩慢前行，走得很辛苦的大貨車是很平常的事了。那些大貨車一般都很長，想轉一個急彎真的很不容易，特別要是在上坡的地方就更難了。這是出川的唯一通道，再辛苦也得要走過去的。突然想起平時我們總是在電話里埋怨貨運公司，我們的貨怎么還不按時到，親自看到這些運貨的大車他們要走這些山路是這么的艱難，我為以前自己的埋怨感到抱歉。 路上我一直盼望能快點到達“姜窩子”（這是一個地名）。只因為上次走這條路時，在姜窩子堵了近3個小時的車，這怎么能不叫人懷念這個特殊的地方。 | 
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發表于 2006-12-18 17:15:17
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發表于 2006-12-18 18:09:02